xc印象浮光掠影
人生之所以让我们充满期待，可能就是它的不确定性。
我能去xc对我来说就是一个奇迹。我长的高大，实际是位弱女子，弱得不仅家人朋友生怜，自己内心深处也总想抓住别人的衣角，怯怯的希望得到帮助。我不仅身体不够强，胆子更小。之所以这样，完全是我吃的少的原因。因为身体没有储备，使我这一趟身体内耗向外付出了不少。
准备去的时候，家人说我：你连东南西北都分不清，到xc你能回来吗（我的行李箱里，被强行放进了便携定位移，搞笑啊。）？
呵呵，只有我自己清楚，我不会错跑到泥泊尔的!
飞机在xc的贡嘎机场落地后，我才真实的感到来xc了。因为，这里的机场好小啊，三面环山。下飞机时没有下雨，等我们出了候机楼已是大雨如注。
接我们的人给我献哈达时说“现在正是拉萨的雨季，已经下了半个多月了。”
我脱口说道“我很有福的，不会再下雨了。”
“呵呵，有一点说明你真的幸运，因为我们走的是xc唯一的高速公路，两天前才通车。”
坐在车内向外望去，前面是很宽阔的江面，江水缓缓流动，这是雅鲁藏布江。横跨在江上这座宏伟的大桥，让我很震撼，可以想象在这样的高海拨上，修建这么长的桥是多不容易啊。
远方的山实在好看，因为远远望去它们没有尖峰。近看更让我兴奋，因为山体的颜色实在让我感到稀奇，那是一种异常干净的黄绿色，不像是石头，更像是油彩画。山上没有植被，清清爽爽的很有艺术感，我很喜欢。后来我想明白它为什么没有植被了，因为，这里天天晚上下雨，常年累月下来，将山上的泥土冲洗的没有了。否则为什么山下是良田，长着麦子和油菜，证明我的判断是准确的。
还没有到拉萨，雨就停了，我们都笑了。这雨，白天一停就是七天，在xc的七个白天，都是艳阳高照。而离开的那天上午，又和来时一样了，大雨下得哗哗的。
拉萨城给我的印象是，这里很安静。街道上行人如同西安五六点钟清晨，冷清，稀少，但车速快得吓人。
离开拉萨到其它地方参观，让我彻底理解了‘幅员辽阔’的含义。
去纳木措和林芝的路上，车沿着一面是山，一面是河，而河的那边是平整的庄稼地。当我知道那似麦子的作物是青稞时，颠覆了我对青稞的想象。想象中从没和小麦的样子联系起来，我的意识里它应该是荚类的。而那盛开的油菜遍地金黄，与青稞相映成辉，构成一幅油画般的美，赏心悦目。这一幕，实在让人感叹：这里真是山美水美地肥沃啊。而路旁草场上成群的牦牛，却不见一个人，更是让我想不到啊。
去纳木措，我们是沿着拉萨河。去林芝是沿着尼洋河。
林芝号称小江南，是xc最美的地方。林芝的山和前面的都不同了，这里海拨3000多米，氧气充足。山和拉萨附近的也不一样了，植被茂盛，而山势也陡峭了。而途中经过的比日神山，那山势用神山命名也是再恰当不过了。
我认为林芝的美是相对的，相对于xc其它地方。对于生活在秦岭下经常爬山的我，眼中的林芝很一般，风景太熟悉了。如果说不同，那就是贯穿林芝的尼洋河，比沣河宽阔了很多很多，完全不在一个数量级上。它的云还没有草甸的蓝和纯，不同的是，林芝的云很低。而八一镇如同内地的小县城。所以，我对于林芝之行感到没有新意。从拉萨到林芝的八一镇单程520多公里，如果不是到离林芝200公里外的雅鲁藏布大峡谷，我真的认为林芝是没有必要去的。
但是，林芝之行有一点让我感动的记忆。那就是从拉萨到林芝的路上，不时遇到从内地骑自行车去拉萨的人。他们的车子后面驮着重缁，每一个人都是精瘦精瘦的。我坐在车上身体都是不舒服的，而他们是向着前面的卡米拉山口5013海拨挺进，可想而知他们负出的不仅是体力，更多的是勇气。遇到的第一群就是在5013处。他们脸上的笑容让我无法忘怀（有相片）！
感动啊，感动得让我数次落泪。我坐在车上不停的给遇到的骑行者打出胜利的手势，他们以同样的手势传达他们的决心！
哎！我虽然感动的落泪，但是我永远都不会那样做的。我是受不了这份罪的。
雅鲁藏布大峡谷，给我留下的最深印象并不是峡谷，而是两旁的山和山上神奇变幻的云雾。这里的山号称世界上第二漂亮的山峰，果真名不虚传啊。
日喀则之行，让我又见识了xc土地的辽阔。坐在车上你的前方永远是湛蓝下祥云朵朵，遍地金黄的油菜和绿洲一样的青稞。沿途的山又是光秃秃的了，没有一点绿色，而颜色已变成了锗石色，山已是像纳木措那边的一样，没有山峰，因而远远望去像是神秘的城堡。加上在这里车开近百里才能看到一个村子，所以一路上想遇到个人都是稀罕的，遇到汽车的几率就像在西安街道上碰到辆马车一样。这样的场景是我彻底明白‘美国西部’这个词所要表达的含义
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