新船的建造在李元景的授意下很快开始。
由于前面已经有了经验，加上这艘船的规格要小很多，很多地方处理起来也更加容易一些。
所以这艘船的建造速度很快，短短一个月的时间，龙骨便铺设焊接完成，比之前快了一倍不止。
而李元景似乎也不想耽误太多的功夫，所以计划在四个月内让这艘船下水试航。
是的，四个月！
听起来就挺吓人的！
但事实上真的很难吗？
并不难！
现在造船跟后世造船有很大的区别，虽然很多技术都没有后世那么先进，但很多东西也没后世那么复杂。
为了造这一艘船，单单只是船工，李元景就召集了三千人，一千有经验的带着两千没经验的，一个人带着两个人，老手负责上手操作，两个新人负责配合学习。
整个船坞，只要你能看到的地方，几乎全部都是人。
安装外部装甲的场面才是最为壮观的，船工将船围了整整一圈，大家并排往上铺。
而一块钢板的规格是长两米，高一米，外面两组负责外部焊接，里面两组则负责内部焊接，就算费时费工，半天的时间也能接好这一块钢板。
而这也就意味着，半天的时间他们就能铺设好一层，一天铺两层。
同样也意味着，一天时间能铺设两米高度的外部甲板，而这艘船才多高？满打满算，船身高度不过七米左右，而整体高度不过十来米，最高处二十多米，不过这个可以忽略不计，那是瞭望兵的位置。
也就是说，时间算的紧张一些，三天半就能铺完外部装甲，算的宽裕一些，五天也足够了。
当然，时间短并不意味着质量不行。
如果放在后世，在不考虑铺设电缆等电子设备的前提下，调派三千人来建造一艘五千吨级的战舰，这个指的是最终的总装，恐怕要不了两个月就能让他下水。
若是在极限一些，采用分段建造模式，所有材料充足不需要等待的情况下，恐怕一个月就能下水。
看似时间短，但其实工时却并没有节省，一块外部甲板虽然只用了半天就搞定了，但这却是四组十二个人忙活了半天的结果，这么一算的话，一块外部甲板的工时差不多就是七十多个小时，整个外部船体甲板一共两百多块，算下来单单只是船身外部甲板就用了一万八千多个工时呢。
虽然看似人力太过浪费，但这也是没办法的事情，李元景还等着后面下饺子呢，不尽快培养点人出来，拿什么下饺子？
……
时间来到了贞观十年的七月份，距离李承乾来到海州已有三个多月。
而李承乾也在两个月前离开了海州，回长安继续去完成自己的深造。
而早在三个月前就决定要来海州的李世民，直到现在才终于踏上了海州的土地。
其实早在两个月前李世民就出发了。
但皇帝出来一趟不容易，总不能为了赶路而赶路，大好的江山，总要视察一番的。
于是，中间李世民在各地都停留了一阵，在洛州停留了五天，用于视察各地，其他大小县城也多多少少的听了一天或者两天。
自从登基以后，李世民也很少离开长安，这一次出行反倒是给他带来了巨大的震撼。
虽然纸面数据李世民一直都很清楚，但有些东西从纸面上是看不到结果的，只有当你亲自站在这里的时候，才能真正的感受到这里的一切所带来的震撼。
走在平稳的长洛新官道上，不受任何天气的影响，没有尘土飞扬。
李世民虽然没有看到来来往往的人群，但是在路过某处的时候，还是能看到聚集在一处的大量人群。
几乎每隔一段就能看到这种场景。
李世民自然知道这是为什么，皇帝车队前行，前面是有禁军开路的，所有出现在这一段的人，都需要进行临时管控，什么时候皇帝过去了，什么时候他们才能走。
所以这一路上李世民走的是专用道，除了他的车队和护卫以外，没有任何商业队伍。
但是单从这些商队聚集频率来看，李世民也能看到大唐商业正在迅速发展的前景。
更不要说在潼关的时候，李世民还查看了潼关的入关记录，平均每天都要有不下于四五百支商队进出潼关。
出了洛州再往东，这种美好的体验就没有了，因为新官道就到这里。
从水泥路上下来，让李世民体验到了什么叫做冰火两重天。
这一路上李世民可谓是吃尽了苦头，但看到海州似乎并不属于洛州的商业，李世民却不由的皱眉道：“这里为何会有如此繁华的商业？”
“陛下，这里的商业并不像您看到的那般繁华，与长安和洛州相比，也是完全不同的两种情况！”前来迎接的海州都督连忙解释道。
“哦？有何不同？”李世民倒是有些好奇，遍地都是店铺，虽然目前来看人并不多，但若是没有客源，这些人在
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