做继承人，让陈韶继承家名，以及继承勋贵家族才有的从军特权，不就是因为陈韶身上有着这样的资质么。
最后，陈馨婷终于放下了烦恼。把注意力都放到了现实的科学上来。
科学就是科学，简单明快，一视同仁。就如眼前的技术，不管是在21世纪的时空，或则是在当下的时空，都没有四号不同。
电渣重熔的基本过程是将平炉、在铜制水冷结晶器中注入熔融的碱性渣，自耗电极一端插入渣池；自耗电极、渣池、金属熔池、铸锭、底水箱通过短网电缆和变压器形成回路；渣池靠本身的电阻加热到高温，自耗电极的端部被熔渣加热熔化，形成金属熔滴，然后金属熔滴脱落，穿过渣池进入金属熔池。
由于水冷结晶器强制冷却作用，液态金属迅速凝固形成锭子，铸锭由下而上地顺序凝固，使金属熔池和渣池不断向上移动，上升渣池在水冷结晶器的内壁上形成一层渣壳，这层渣壳不仅使铸锭表面平滑、光洁，也起绝缘作用，由于铸锭上端有热源，下面底水箱具有制冷作用，促使铸锭结晶自下而上。
而陈馨婷此时要做的已经不是基于已经完成的技术而发展的更高层级的技术。也就是电渣铸造技术。
电渣熔铸工艺从根本上解决了一般铸造工艺的主要矛盾，它综合了电渣重溶-获得高冶金质量的金属和铸造-浇铸异型零件精化毛坯的长处，并具有与普通冶炼的变形金属相近的致密组织以及无各向异性的特点。与普通锻件相比，电渣熔铸件的各项性能指标完全达到同钢种的变型金属指标，甚至还避免了锻件的一些不足之处。
这项技术说白了，就是直接保持金属模具里面电渣重熔出来的合金液体的熔融态，之后整件降温。
虽然理论上十分简单明快，但是保持一个什么样的温度，并且如何有效降温是讨厌的问题。
而且陈馨婷也在大量实验，到底是把这个汽轮机的推进主轴外面镀上防锈层，还是用不锈钢做成主轴的推进件。
在21世纪学习冶金的时候，这些路线说法各异。看来想搞明白，还得做大量实验不可。
做实验有个好处，就是能够暂时摆脱世间破事的影响。而且这种推进主轴本身也意义重大。在完成了转炉炼钢技术之后，唐山钢铁公司已经不可能再搞更先进技术研发。
也就是说，必须得转型不可。如果不转型，就只会被时代抛下。
那么转型的方向自然是各种金属加工，这也是陈馨婷建立了新的公司，并且追求与北洋重工全面深度合作的原因。甚至不得不与一直处于竞争关系的南洋重工合作。
现在南洋重工正在为汽轮机效率发愁，而陈馨婷虽然没学习过汽轮机制造专业，却见过和了解过。
汽轮机是能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械。来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。蒸汽在汽轮机中，以不同方式进行能量转换，便构成了不同工作原理的汽轮机。
但不管是哪一种，核心关键就在于叶片。
汽轮机的叶片不是风扇那种样子。要是那么简单的结构，早就被欧洲给发明出来了。
汽轮机的叶片是如同一片片的鱼鳍分布在驱动转子上，利用气动原理，让高温高压蒸汽通过转子表面的时候，能够最大限度的转化为动能。
说起来简单，但是这就需要大量的先进技术来支撑。绝非谁都能做的。
反过来讲，正因为其技术含量，只要陈馨婷搞定了，未来汽轮机制造定然会成为一个新的点，能带来数之不尽利益的点。
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